近日，网上有消息称，特斯拉可能会把赛博越野旅行车Cybertruck引入到国内，目前还在积极推进中，目前最重要的是要满足国内市场的安全标准，所以优化车身的行人碰撞保护标准是首先要解决的问题。据悉，特斯拉Cybertruck需要面对的问题是：车身钢板相当坚硬，车身覆盖1.8mm的高强度不锈钢，与行人相撞，头部碰到坚硬的材质会造成二次伤害，所以需要修改设计层面，已达到法规要求。
来简单回顾一下特斯拉Cybertruck。在设计上，特斯拉Cybertruck和传统皮卡车完全不一样，线条勾勒非常生硬，带来的视觉效果既不是乘用车那种时尚都市风格，也不是越野车那种硬派霸气主题，而是呈现出一种未来简约气质。车身尺寸上，特斯拉Cybertruck的长、宽、高分别为5683/2201/1791(mm)。
内饰上炒股杠杆多少平仓，特斯拉Cybertruck延续特斯拉家族式的简约设计，中控以悬浮式中控屏为核心构建，除了方向盘外基本看不到物理按键。动力上，海外版车型有三种版本，分别是单电机、双电机与三电机版，单电机续航里程402公里，双电机续航里程547公里，最高可扩展至756公里以上，三电机版续航515公里，最续航可扩展至708公里以上。